 |
 |
 |
 |
 |
壓縮空氣含油量檢測
油污染概念
★壓縮空氣中的機油污染可能來自壓縮機，進氣口或環(huán)形總管泄漏。這種油可以是液體，氣霧劑，蒸氣或它們的組合形式。除油過程在壓縮機之后的主過濾系統(tǒng)中進行，但取決于過濾器的可維修性和過濾水平，氣流中可能會殘留一些油。
★一旦進入空氣流，微小的油滴（氣溶膠）就會在管壁和連接處積聚成液體形式，并成為整個分配系統(tǒng)中油蒸氣的附加來源。使用點過濾器或過濾器調(diào)節(jié)器可幫助防止液體和氣溶膠進入可能引起問題的區(qū)域，但排除氣溶膠和蒸氣需要更有效的過濾，以保護敏感的設備或過程。確定所用過濾的有效性或確定污染程度只能通過測量來完成。
油蒸氣測量原因
★油蒸氣是從壓縮空氣系統(tǒng)中排出的困難的油形式，對其進行測量可以很好地表明系統(tǒng)的健康狀況和整體油污染水平。作為指導，無論在哪里有液態(tài)油或氣溶膠，都將存在油蒸汽，但是當液體和氣溶膠狀態(tài)被*濾出后，蒸汽仍然可以存在。
★ISO 8573-1定義了包括油在內(nèi)的壓縮空氣的純度等級范圍。ISO 8573-2是定義油液和氣溶膠的測量方法以及ISO 8573-5用于油蒸汽的測量方法的部分。為了符合ISO 8573，必須測量所有三種形式（液體，氣溶膠和蒸氣）以確定總油濃度。
壓縮空氣含油量檢測標準
根據(jù)ISO 8573 第2部分：油霧含量的測試方法
第5部分：油蒸氣和有機溶劑含量的測試方法
2010版GMP認證對壓縮空氣含油、水（露點）的要求
含油：＜0.1 mg/m³；
含水：＜-40Td （℃）對應濕度為100mg/m³。
(對應ISO8573 與GB13277的壓縮空氣二級標準 )
| 8573-1：2010 | 油 |
| 等級 | 石油總量（液體氣霧劑和霧劑） |
| 毫克/立方米 | |
| 0 | 根據(jù)設備用戶的規(guī)范，比1級更嚴格的要求 |
| 1個 | 0,01 |
| 2 | 0,1 |
| 3 | 1個 |
| 4 | 5 |
| 5 | -- |
| 6 | -- |
| 7 | -- |
| 8 | -- |
| 9 | -- |
| X | -- |
油含量檢測方法
德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測儀Aerotest 用于檢測壓縮空氣的質(zhì)量。 根據(jù)適當?shù)膬艋瘶藴剩梢远糠治鰤嚎s空氣中含油量。具體方法如下：
準備前工作：
1）打開檢測點壓縮空氣的氣體閥門進行放氣5分鐘
2） 將壓縮空氣質(zhì)量檢測儀相關(guān)部件連接，把壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)到綠區(qū)的范圍內(nèi)，壓力指針在3bar，然后接通壓縮空氣吹一分鐘，已達到檢測儀器管路凈化的目的。
 |  |  |
檢測步驟
1）將檢測油分的德爾格油檢測盒的適配器插在T行流量分路器的Oil氣體通道內(nèi)
2）從油盒中取出一枚油分檢測盒，撕去檢測盒表面上的標簽
3）將油分檢測盒插在油分檢測盒適配器上，使用計時器，計時5分鐘
4）計時5分鐘結(jié)束后，關(guān)閉壓縮空氣閥門，拔出油分檢測盒觀察，并與標準視圖比對，確定檢測數(shù)值。
| 相關(guān)同類產(chǎn)品： |
|
|||||
|
|||||
 |
